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HYUNDAI IONIQ 5  N Line X 84 kWh Pano/Park-Paket/BOSENavi Vorschau Bild

HYUNDAI IONIQ 5 N Line X 84 kWh Pano/Park-Paket/BOSENavi

Schwerin
Neu | 15 km | 228 PS
mehr Details

Energieverbrauch: -- kWh/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: -- (komb.)

Kaufpreis 59.220 EUR
Probefahrt anfragen

Brinkmann GmbH

Mittelweg 1

19059 Schwerin

HYUNDAI IONIQ 5

59.220 EUR

ZustandNeufahrzeug
FahrzeugtypSUV/Geländewagen/Pickup
Fahrzeugnummer250262
VerfügbarkeitSofort
HerkunftDE
Kilometerstand15 km
Leistung168 kW (228 PS)
AntriebsartHeckantrieb
KraftstoffElektro
Batteriekapazität84 kWh
Anzahl Sitzplätze5
Anzahl der Türen4/5
GetriebeAutomatik
Baujahr2025
Farbe (Hersteller)Ecotronic Grey / MIC

Umwelt- & Energiedaten

Elektrische Reichweite515 km

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Zum Fahrzeugbestand

Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeuges hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort, an dem Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar.

Alle Angaben und Abbildungen sind als unverbindlich zu betrachten und stellen eine annähernde Beschreibung dar. Fahrzeugabbildungen enthalten z. T. aufpreispflichtige Zusatzausstattungen.

Im Hinblick auf Gebrauchtwagen entsprechen Sonder- und Serienausstattung, die technischen Daten sowie Verbrauchs- und Emissionswerte dem Stand eines entsprechenden Neufahrzeugs und berücksichtigen keine etwaigen zwischenzeitlichen Änderungen. Gebrauchtfahrzeuge weisen regelmäßig eine geringere elektrische Reichweite auf als entsprechende Neufahrzeuge. Dies kann bei gebrauchten Hybridfahrzeugen zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem damit einhergehenden erhöhten CO₂-Ausstoß führen.