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Empfehlung
HYUNDAI INSTER  TREND 49 kWh (115 PS) Geschäftswagen des  Vorschau Bild

HYUNDAI INSTER TREND 49 kWh (115 PS) Geschäftswagen des

10/2025 | 5.555 km | 115 PS

Velbert

Energieverbrauch: 14.9 kWh/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 0.0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: A (komb.)

26.480 EUR
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HYUNDAI i30 Advantage Automatik

02/2026 | 15 km | 100 PS

Göttingen

Energieverbrauch: 6 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 136 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: E (komb.)

27.985 EUR
HYUNDAI INSTER  EV97 2WD Trend MY26 Navi Digitales Cockpi Vorschau Bild

HYUNDAI INSTER EV97 2WD Trend MY26 Navi Digitales Cockpi

Neu | 0 km | 96 PS

Frankfurt

Energieverbrauch: 14.3 kWh/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 0.0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: A (komb.)

25.990 EUR
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HYUNDAI i30 cw Advantage

02/2026 | 15 km | 100 PS

Göttingen

Energieverbrauch: 5.7 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 130 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: D (komb.)

25.985 EUR
HYUNDAI i20  1.0 Turbo 6-MT TREND Licht-, Komfort-Paket Vorschau Bild

HYUNDAI i20 1.0 Turbo 6-MT TREND Licht-, Komfort-Paket

05/2025 | 4.570 km | 100 PS

Schiffweiler

Energieverbrauch: 5.4 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 123.0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: D (komb.)

20.990 EUR
HYUNDAI Kona  N Line DCT Navi Kamera SHZ LHZ Apple Carpla Vorschau Bild

HYUNDAI Kona N Line DCT Navi Kamera SHZ LHZ Apple Carpla

11/2023 | 1.200 km | 198 PS

Köln

Energieverbrauch: 6.5 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 148.0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: E (komb.)

26.480 EUR
HYUNDAI Kona  Style 2WD Navi Soundsystem GSD Apple CarPla Vorschau Bild

HYUNDAI Kona Style 2WD Navi Soundsystem GSD Apple CarPla

03/2021 | 37.275 km | 203 PS

Köln

Energieverbrauch: -- kWh/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 0.0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: -- (komb.)

19.680 EUR
HYUNDAI Tucson  N Line Mild Hybrid HUD Navi Digitales Coc Vorschau Bild

HYUNDAI Tucson N Line Mild Hybrid HUD Navi Digitales Coc

02/2026 | 10 km | 149 PS

Köln

Energieverbrauch: 7.2 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 164.0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: F (komb.)

34.950 EUR
HYUNDAI i10  1.0 Benzin 5-MT 2WD Select Vorschau Bild

HYUNDAI i10 1.0 Benzin 5-MT 2WD Select

01/2025 | 6.347 km | 62 PS

Freyburg

Energieverbrauch: 4.9 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 110.0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: C (komb.)

15.790 EUR
HYUNDAI i10  1.0 Trend Vorschau Bild

HYUNDAI i10 1.0 Trend

02/2025 | 5.361 km | 62 PS

Freyburg

Energieverbrauch: 5.1 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 116.0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: D (komb.)

16.790 EUR
HYUNDAI i30  Kombi FL MY25 1.0 Turbo DCT Advantage  Vorschau Bild

HYUNDAI i30 Kombi FL MY25 1.0 Turbo DCT Advantage

02/2026 | 10 km | 100 PS

Düsseldorf

Energieverbrauch: 6.0 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 136.0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: E (komb.)

24.990 EUR
HYUNDAI i30  FL MY25 1.5 Turbo 48V N Line Klimaaut Vorschau Bild

HYUNDAI i30 FL MY25 1.5 Turbo 48V N Line Klimaaut

02/2026 | 10 km | 140 PS

Düsseldorf

Energieverbrauch: 6.6 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 150.0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: E (komb.)

26.990 EUR
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Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeuges hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort, an dem Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar.

Alle Angaben und Abbildungen sind als unverbindlich zu betrachten und stellen eine annähernde Beschreibung dar. Fahrzeugabbildungen enthalten z. T. aufpreispflichtige Zusatzausstattungen.

Im Hinblick auf Gebrauchtwagen entsprechen Sonder- und Serienausstattung, die technischen Daten sowie Verbrauchs- und Emissionswerte dem Stand eines entsprechenden Neufahrzeugs und berücksichtigen keine etwaigen zwischenzeitlichen Änderungen. Gebrauchtfahrzeuge weisen regelmäßig eine geringere elektrische Reichweite auf als entsprechende Neufahrzeuge. Dies kann bei gebrauchten Hybridfahrzeugen zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem damit einhergehenden erhöhten CO₂-Ausstoß führen.