Zum Inhalt springen
Für die Inhalte der Fahrzeuginserate ist der jeweilige Vertragshändler verantwortlich.
HYUNDAI IONIQ 5 58 kWh LED NAV SHZ PDC Vorschau Bild

HYUNDAI IONIQ 5

Ioniq 5 58 kWh LED NAV SHZ PDC

Landau
07/2022 39.905 km 169 PS

Energieverbrauch: -- kWh/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: -- (komb.)

Kaufpreis 24.960 EUR1
Jetzt Probe fahren Händlerkontakt

Graf Hardenberg GmbH

Nußdorfer Heide 1

76829 Landau (Pfalz)

Anfahrt06341/9946400Händlerbestand

Hyundai Promise Vorteile

Geprüfte Historie
Garantie
Multi-Punktecheck
ZustandGebrauchtfahrzeug
FahrzeugtypLimousine
Fahrzeugnummer323146574250
VerfügbarkeitSofort
HerkunftDE
Kilometerstand39.905 km
Leistung125 kW (169 PS)
AntriebsartHeckantrieb
KraftstoffElektro
Batteriekapazität58 kWh
Anzahl Sitzplätze5
Anzahl der Türen4/5
GetriebeAutomatik
Erstzulassung07/2022
Anzahl der Fahrzeughalter1
TÜV/AU NeuJa
Klimatisierung2-Zonen-Klimaautomatik
EinparkhilfeKamera, Hinten
AirbagsFront-, Seiten- und weitere Airbags
Farbe (Hersteller)Cyber Grey / MET
InnenausstattungStoff

Umwelt- & Energiedaten

Ähnliche Fahrzeuge

HYUNDAI IONIQ 5 58 kWh RÜCKFAHRKAMERA|PDC|DAB|SHZ Vorschau Bild

HYUNDAI IONIQ 5

58 kWh RÜCKFAHRKAMERA|PDC|DAB|SHZ

08/2023 | 35.700 km | 169 PS

Hyundai Promise Batterie Zertifikat
Deggendorf

Energieverbrauch: 16.7 kWh/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 0.0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: A (komb.)

24.990 EUR1
HYUNDAI IONIQ 5 Elektro Basis Vorschau Bild

HYUNDAI IONIQ 5

Elektro Basis

10/2023 | 40.757 km | 169 PS

Hyundai Promise Batterie Zertifikat
Potsdam

Energieverbrauch: 16.7 kWh/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 0.0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: A (komb.)

24.990 EUR1
HYUNDAI IONIQ 5 Heck 58 kWh Navi*LED*Kamera*Einparkhilfe Vorschau Bild

HYUNDAI IONIQ 5

Heck 58 kWh Navi*LED*Kamera*Einparkhilfe

05/2023 | 43.950 km | 169 PS

Hyundai Promise Batterie Zertifikat
Tauberbischofsheim

Energieverbrauch: 16.7 kWh/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: A (komb.)

28.250 EUR1
HYUNDAI IONIQ 5 Vorschau Bild

HYUNDAI IONIQ 5

08/2023 | 39.322 km | 169 PS

Hyundai Promise Batterie Zertifikat
Bitburg

Energieverbrauch: -- kWh/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: -- (komb.)

26.890 EUR1
HYUNDAI IONIQ 5 Techniq Elektro Vorschau Bild

HYUNDAI IONIQ 5

Techniq Elektro

08/2022 | 38.818 km | 169 PS

Hyundai Promise Batterie Zertifikat
Jork-Königreich

Energieverbrauch: -- kWh/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: -- (komb.)

27.980 EUR
HYUNDAI IONIQ 5 MJ23 Heckantrieb 58kWh Batt. Basismodell Vorschau Bild

HYUNDAI IONIQ 5

MJ23 Heckantrieb 58kWh Batt. Basismodell

12/2022 | 38.700 km | 169 PS

Hyundai Promise Batterie Zertifikat
Andernach

Energieverbrauch: 16.7 kWh/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 0.0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: -- (komb.)

27.990 EUR1
Zum Fahrzeugbestand
1
MwSt. ausweisbar

© Hyundai Motor Deutschland GmbH, 2026.

Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeuges hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort, an dem Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar.

Alle Angaben und Abbildungen sind als unverbindlich zu betrachten und stellen eine annähernde Beschreibung dar. Fahrzeugabbildungen enthalten z. T. aufpreispflichtige Zusatzausstattungen.

Im Hinblick auf Gebrauchtwagen entsprechen Sonder- und Serienausstattung, die technischen Daten sowie Verbrauchs- und Emissionswerte dem Stand eines entsprechenden Neufahrzeugs und berücksichtigen keine etwaigen zwischenzeitlichen Änderungen. Gebrauchtfahrzeuge weisen regelmäßig eine geringere elektrische Reichweite auf als entsprechende Neufahrzeuge. Dies kann bei gebrauchten Hybridfahrzeugen zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem damit einhergehenden erhöhten CO₂-Ausstoß führen.