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HYUNDAI Tucson Plug-In-Hybrid TREND/Krell Sound/Automati Vorschau Bild

HYUNDAI Tucson Plug-In-Hybrid TREND/Krell Sound/Automati

Aurich
01/2025 | 17.834 km | 251 PS
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Energieverbrauch: 18.7 kWh/100km + 1.3 l/100km (gew. komb.), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 1.3 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 29.0 g CO₂/km (gew. komb.) • CO₂-Klasse: B (gew. komb.), B (entladen, komb.)

Kaufpreis 39.990 EUR
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Janssen Automobile GmbH

Korbweidenstraße 3

26605 Aurich

04941/99133-0AnfahrtHändlerbestand

HYUNDAI Tucson

39.990 EUR

Hyundai Promise Vorteile

Geprüfte Historie
Garantie
Multi-Punktecheck
ZustandGebrauchtfahrzeug
FahrzeugtypSUV/Geländewagen/Pickup
Fahrzeugnummer53562-2
VerfügbarkeitSofort
HerkunftDE
Kilometerstand17.834 km
Hubraum1.598 cm³
Leistung185 kW (251 PS)
AntriebsartAllrad
KraftstoffHybrid (Benzin/Elektro)
Batterieinklusive
Batteriekapazität13 kWh
Anzahl Sitzplätze5
Anzahl der Türen4/5
GetriebeAutomatik
Erstzulassung01/2025
Baujahr2024
Anzahl der Fahrzeughalter2
Klimatisierung2-Zonen-Klimaautomatik
EinparkhilfeKamera, Vorne, Hinten
AirbagsFront- und Seiten-Airbags
Farbe (Hersteller)Ecotronic Grey
InnenausstattungStoff

Umwelt- & Energiedaten

Energieverbrauch18.7 kWh/100km + 1.3 l/100km (gew. komb.)
CO₂-Emissionen129.0 g CO₂/km (gew. komb.)
Elektrische Reichweite (EAER)65 km
CO₂-KlasseB Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (gew. komb.)
CO₂-KlasseB Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (bei entladener Batterie kombiniert)
Stromverbrauch bei rein elektrischem Antrieb18.8 kWh/100km (kombiniert)
Stromverbrauch bei rein elektrischem Antrieb19.5 kWh/100km (Innenstadt)
Stromverbrauch bei rein elektrischem Antrieb18.5 kWh/100km (Stadtrand)
Stromverbrauch bei rein elektrischem Antrieb18.2 kWh/100km (Landstraße)
Stromverbrauch bei rein elektrischem Antrieb24.6 kWh/100km (Autobahn)
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie1.3 l/100km (kombiniert)
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie6.8 l/100km (Innenstadt)
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie5.1 l/100km (Stadtrand)
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie6.3 l/100km (Landstraße)
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie8.7 l/100km (Autobahn)
Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)2500.25 € (bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 115 €/t)
Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)2217.5 € (bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 50 €/t)
Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)2826.5 € (bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 190 €/t)
Kraftfahrzeugsteuer332 €/Jahr
SchadstoffklasseEuro 6e
Umweltplakette4 (Grün)
Enkv Icon
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Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

2

Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.

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Die Steuerbefreiung wird bei erstmaliger Zulassung des Elektrofahrzeugs oder wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellenfahrzeugs in der Zeit vom 18.05.2011 bis 31.12.2030 für zehn Jahre ab dem Tag der erstmaligen Zulassung gewährt, längstens jedoch bis zum 31.12.2035.

© Hyundai Motor Deutschland GmbH, 2026.

Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeuges hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort, an dem Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar.

Alle Angaben und Abbildungen sind als unverbindlich zu betrachten und stellen eine annähernde Beschreibung dar. Fahrzeugabbildungen enthalten z. T. aufpreispflichtige Zusatzausstattungen.

Im Hinblick auf Gebrauchtwagen entsprechen Sonder- und Serienausstattung, die technischen Daten sowie Verbrauchs- und Emissionswerte dem Stand eines entsprechenden Neufahrzeugs und berücksichtigen keine etwaigen zwischenzeitlichen Änderungen. Gebrauchtfahrzeuge weisen regelmäßig eine geringere elektrische Reichweite auf als entsprechende Neufahrzeuge. Dies kann bei gebrauchten Hybridfahrzeugen zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem damit einhergehenden erhöhten CO₂-Ausstoß führen.