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HYUNDAI Tucson FL PHEV (MY25) 1.6 T-GDI (252 PS) 6-AT 4W

Leipzig
09/2025 | 5.218 km | 251 PS
mehr Details

Energieverbrauch: 18.8 kWh/100km + 1.3 l/100km (gew. komb.), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 7.0 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 29.0 g CO₂/km (gew. komb.) • CO₂-Klasse: B (gew. komb.), F (entladen, komb.)

Kaufpreis 42.999 EUR1
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Auto Freydank GmbH & Co. KG

Geithainer Straße 58

04328 Leipzig

0341/659930AnfahrtHändlerbestand

HYUNDAI Tucson

42.999 EUR

Hyundai Promise Vorteile

Geprüfte Historie
Garantie
Multi-Punktecheck
ZustandGebrauchtfahrzeug, Vorführfahrzeug
FahrzeugtypSUV/Geländewagen/Pickup
FahrzeugnummerGSVFW917_80440
VerfügbarkeitSofort
HerkunftDE
Kilometerstand5.218 km
Hubraum1.598 cm³
Leistung185 kW (251 PS)
AntriebsartAllrad
KraftstoffHybrid (Benzin/Elektro)
Anzahl Sitzplätze5
GetriebeAutomatik
Erstzulassung09/2025
HU09/2028
Klimatisierung3-Zonen-Klimaautomatik
EinparkhilfeKamera, Selbstlenkende Systeme, Vorne, Hinten
AirbagsFront-, Seiten- und weitere Airbags
Farbe (Hersteller)Cypress Green
InnenausstattungVollleder

Umwelt- & Energiedaten

Energieverbrauch18.8 kWh/100km + 1.3 l/100km (gew. komb.)
CO₂-Emissionen229.0 g CO₂/km (gew. komb.)
Elektrische Reichweite (EAER)65 km
CO₂-KlasseB Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (gew. komb.)
CO₂-KlasseF Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (bei entladener Batterie kombiniert)
Stromverbrauch bei rein elektrischem Antrieb18.8 kWh/100km (kombiniert)
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie7.0 l/100km (kombiniert)
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie6.8 l/100km (Innenstadt)
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie5.1 l/100km (Stadtrand)
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie6.3 l/100km (Landstraße)
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie8.7 l/100km (Autobahn)
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung1543.62 €/Jahr
Kraftstoffpreis1.796 €/l (Jahresdurschnitt 2024)
Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)3500 € (bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 115 €/t)
Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)3218 € (bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 50 €/t)
Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)3827 € (bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 190 €/t)
Umweltplakette4 (Grün)
Enkv Icon
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MwSt. ausweisbar
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Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

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Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.

© Hyundai Motor Deutschland GmbH, 2026.

Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeuges hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort, an dem Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar.

Alle Angaben und Abbildungen sind als unverbindlich zu betrachten und stellen eine annähernde Beschreibung dar. Fahrzeugabbildungen enthalten z. T. aufpreispflichtige Zusatzausstattungen.

Im Hinblick auf Gebrauchtwagen entsprechen Sonder- und Serienausstattung, die technischen Daten sowie Verbrauchs- und Emissionswerte dem Stand eines entsprechenden Neufahrzeugs und berücksichtigen keine etwaigen zwischenzeitlichen Änderungen. Gebrauchtfahrzeuge weisen regelmäßig eine geringere elektrische Reichweite auf als entsprechende Neufahrzeuge. Dies kann bei gebrauchten Hybridfahrzeugen zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem damit einhergehenden erhöhten CO₂-Ausstoß führen.