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HYUNDAI Tucson 1.6 N Line Plug-In Hybrid 4WD Kamera Vorschau Bild

HYUNDAI Tucson 1.6 N Line Plug-In Hybrid 4WD Kamera

Hamm
08/2022 | 96.332 km | 265 PS
mehr Details

Energieverbrauch: 17.7 kWh/100km + 1.4 l/100km (gew. komb.), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 7.2 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 31.0 g CO₂/km (gew. komb.) • CO₂-Klasse: B (gew. komb.), F (entladen, komb.)

Kaufpreis 23.950 EUR
Probefahrt anfragen

Ebbinghaus Automobile GmbH

Schmiedestraße 1

59067 Hamm

0231/409090AnfahrtHändlerbestand

HYUNDAI Tucson

23.950 EUR

Hyundai Promise Vorteile

Geprüfte Historie
Garantie
Multi-Punktecheck
ZustandGebrauchtfahrzeug
FahrzeugtypSUV/Geländewagen/Pickup
FahrzeugnummerLUX__J118983-10
HerkunftDE
Kilometerstand96.332 km
Hubraum1.598 cm³
Leistung195 kW (265 PS)
AntriebsartAllrad
KraftstoffHybrid (Benzin/Elektro)
Batterieinklusive
Batteriekapazität14 kWh
Anzahl Sitzplätze5
Anzahl der Türen4/5
GetriebeAutomatik
Erstzulassung08/2022
Baujahr2022
TÜV/AU NeuJa
KlimatisierungKlimaautomatik
EinparkhilfeKamera, Hinten
AirbagsFront-, Seiten- und weitere Airbags
Farbe (Hersteller)shadow grey (grau)
InnenausstattungTeilleder

Umwelt- & Energiedaten

Energieverbrauch17.7 kWh/100km + 1.4 l/100km (gew. komb.)
CO₂-Emissionen131.0 g CO₂/km (gew. komb.)
Elektrische Reichweite (EAER)52 km
CO₂-KlasseB Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (gew. komb.)
CO₂-KlasseF Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (bei entladener Batterie kombiniert)
Stromverbrauch bei rein elektrischem Antrieb17.7 kWh/100km (kombiniert)
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie7.2 l/100km (kombiniert)
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie8.1 l/100km (Innenstadt)
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie6.1 l/100km (Stadtrand)
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie6.3 l/100km (Landstraße)
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie8.4 l/100km (Autobahn)
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung405.00 €/Jahr
Kraftfahrzeugsteuer232 €/Jahr
SchadstoffklasseEuro6d
Umweltplakette4 (Grün)
Enkv Icon

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vorher: 19.990 EUR
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Energieverbrauch: -- kWh/100km + -- l/100km (gew. komb.), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: -- l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (gew. komb.) • CO₂-Klasse: -- (gew. komb.), -- (entladen, komb.)

24.980 EUR
Zum Fahrzeugbestand
1

Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

2

Die Steuerbefreiung wird bei erstmaliger Zulassung des Elektrofahrzeugs oder wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellenfahrzeugs in der Zeit vom 18.05.2011 bis 31.12.2030 für zehn Jahre ab dem Tag der erstmaligen Zulassung gewährt, längstens jedoch bis zum 31.12.2035.

© Hyundai Motor Deutschland GmbH, 2026.

Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeuges hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort, an dem Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar.

Alle Angaben und Abbildungen sind als unverbindlich zu betrachten und stellen eine annähernde Beschreibung dar. Fahrzeugabbildungen enthalten z. T. aufpreispflichtige Zusatzausstattungen.

Im Hinblick auf Gebrauchtwagen entsprechen Sonder- und Serienausstattung, die technischen Daten sowie Verbrauchs- und Emissionswerte dem Stand eines entsprechenden Neufahrzeugs und berücksichtigen keine etwaigen zwischenzeitlichen Änderungen. Gebrauchtfahrzeuge weisen regelmäßig eine geringere elektrische Reichweite auf als entsprechende Neufahrzeuge. Dies kann bei gebrauchten Hybridfahrzeugen zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem damit einhergehenden erhöhten CO₂-Ausstoß führen.