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HYUNDAI Santa Fe 1.6 TGDi PHEV 4WD SIGNATURE Vorschau Bild

HYUNDAI Santa Fe 1.6 TGDi PHEV 4WD SIGNATURE

Landshut
11/2021 | 81.500 km | 265 PS
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Energieverbrauch: -- kWh/100km + -- l/100km (gew. komb.), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: -- l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (gew. komb.) • CO₂-Klasse: -- (gew. komb.), -- (entladen, komb.)

Kaufpreis 29.450 EUR
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Autohaus Schneider e.K. Inh. Klaus Schneider

Ingolstädter Str. 2

84030 Landshut

0871/931560 AnfahrtHändlerbestand

HYUNDAI Santa Fe

29.450 EUR

Hyundai Promise Vorteile

Geprüfte Historie
Garantie
Multi-Punktecheck
ZustandGebrauchtfahrzeug
FahrzeugtypSUV/Geländewagen/Pickup
Fahrzeugnummer005936
VerfügbarkeitSofort
HerkunftDE
Kilometerstand81.500 km
Hubraum1.598 cm³
Leistung195 kW (265 PS)
AntriebsartAllrad
KraftstoffHybrid (Benzin/Elektro)
Batterieinklusive
Batteriekapazität13 kWh
Dauer Batterie-Garantie (ab Erstzulassung)18 Jahre
Batterie-Garantie (Gesamtlaufleistung bis)1160.000 km
Anzahl Sitzplätze5
Anzahl der Türen4/5
GetriebeAutomatik
Erstzulassung11/2021
Anzahl der Fahrzeughalter1
Klimatisierung2-Zonen-Klimaautomatik
EinparkhilfeSelbstlenkende Systeme, Vorne, 360°-Kamera, Hinten
AirbagsFront-, Seiten- und weitere Airbags
Farbe (Hersteller)Glacier White
InnenausstattungVollleder

Umwelt- & Energiedaten

Elektrische Reichweite (EAER)58 km
SchadstoffklasseEuro6d
Umweltplakette4 (Grün)

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Energieverbrauch: -- kWh/100km + 1.6 l/100km (gew. komb.), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: -- l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (gew. komb.) • CO₂-Klasse: B (gew. komb.), -- (entladen, komb.)

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Energieverbrauch: -- kWh/100km + -- l/100km (gew. komb.), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: -- l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (gew. komb.) • CO₂-Klasse: -- (gew. komb.), -- (entladen, komb.)

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Dingolfing

Energieverbrauch: -- kWh/100km + -- l/100km (gew. komb.), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: -- l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (gew. komb.) • CO₂-Klasse: -- (gew. komb.), -- (entladen, komb.)

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Energieverbrauch: -- l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: -- (komb.)

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Energieverbrauch: -- kWh/100km + -- l/100km (gew. komb.), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: -- l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (gew. komb.) • CO₂-Klasse: -- (gew. komb.), -- (entladen, komb.)

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Espelkamp

Energieverbrauch: -- kWh/100km + -- l/100km (gew. komb.), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: -- l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (gew. komb.) • CO₂-Klasse: -- (gew. komb.), -- (entladen, komb.)

34.870 EUR
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1

Die Batterie-Garantie endet, wenn entweder die maximale Zeitdauer oder die maximale Laufleistung erreicht ist, je nachdem, was zuerst eintritt.

© Hyundai Motor Deutschland GmbH, 2026.

Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeuges hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort, an dem Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar.

Alle Angaben und Abbildungen sind als unverbindlich zu betrachten und stellen eine annähernde Beschreibung dar. Fahrzeugabbildungen enthalten z. T. aufpreispflichtige Zusatzausstattungen.

Im Hinblick auf Gebrauchtwagen entsprechen Sonder- und Serienausstattung, die technischen Daten sowie Verbrauchs- und Emissionswerte dem Stand eines entsprechenden Neufahrzeugs und berücksichtigen keine etwaigen zwischenzeitlichen Änderungen. Gebrauchtfahrzeuge weisen regelmäßig eine geringere elektrische Reichweite auf als entsprechende Neufahrzeuge. Dies kann bei gebrauchten Hybridfahrzeugen zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem damit einhergehenden erhöhten CO₂-Ausstoß führen.