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HYUNDAI IONIQ Hybrid PREMIUM-Paket/ Glasschiebedach/Auto

Aurich
06/2020 | 85.657 km | 141 PS
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Energieverbrauch: 5.2 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 119.0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: D (komb.)

Kaufpreis 18.490 EUR
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Janssen Automobile GmbH

Korbweidenstraße 3

26605 Aurich

04941/99133-0AnfahrtHändlerbestand

HYUNDAI IONIQ

18.490 EUR

ZustandGebrauchtfahrzeug
FahrzeugtypLimousine
Fahrzeugnummer32107-1
VerfügbarkeitSofort
HerkunftDE
Kilometerstand85.657 km
Hubraum1.580 cm³
Leistung104 kW (141 PS)
AntriebsartFrontantrieb
KraftstoffHybrid (Benzin/Elektro)
Batteriekapazität28 kWh
Anzahl Sitzplätze5
Anzahl der Türen4/5
GetriebeAutomatik
Erstzulassung06/2020
Baujahr2019
Anzahl der Fahrzeughalter2
Klimatisierung2-Zonen-Klimaautomatik
EinparkhilfeKamera
AirbagsFront- und Seiten-Airbags
Farbe (Hersteller)Polar White
InnenausstattungTeilleder

Umwelt- & Energiedaten

Energieverbrauch5.2 l/100km (komb.)
CO₂-Emissionen1119.0 g CO₂/km (komb.)
CO₂-KlasseD Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (kombiniert)
Kraftstoffverbrauch4.8 l/100km (Innenstadt)
Kraftstoffverbrauch4.5 l/100km (Stadtrand)
Kraftstoffverbrauch4.5 l/100km (Landstraße)
Kraftstoffverbrauch6.5 l/100km (Autobahn)
Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)22052.75 € (bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 115 €/t)
Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)2892.5 € (bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 50 €/t)
Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)23391.5 € (bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 190 €/t)
Kraftfahrzeugsteuer80 €/Jahr
SchadstoffklasseEuro6
Umweltplakette4 (Grün)
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1

Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

2

Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.

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Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeuges hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort, an dem Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar.

Alle Angaben und Abbildungen sind als unverbindlich zu betrachten und stellen eine annähernde Beschreibung dar. Fahrzeugabbildungen enthalten z. T. aufpreispflichtige Zusatzausstattungen.

Im Hinblick auf Gebrauchtwagen entsprechen Sonder- und Serienausstattung, die technischen Daten sowie Verbrauchs- und Emissionswerte dem Stand eines entsprechenden Neufahrzeugs und berücksichtigen keine etwaigen zwischenzeitlichen Änderungen. Gebrauchtfahrzeuge weisen regelmäßig eine geringere elektrische Reichweite auf als entsprechende Neufahrzeuge. Dies kann bei gebrauchten Hybridfahrzeugen zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem damit einhergehenden erhöhten CO₂-Ausstoß führen.