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HYUNDAI i30  N Performance-Pano-Komfort-Paket-8xbereift Vorschau Bild

HYUNDAI i30 N Performance-Pano-Komfort-Paket-8xbereift

Dinslaken
02/2023 | 58.769 km | 280 PS
mehr Details

Energieverbrauch: -- l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: -- (komb.)

Kaufpreis 28.790 EUR
Probefahrt vereinbaren

Automobile Darmas GmbH

Thyssenstraße 126

46535 Dinslaken

HYUNDAI i30

28.790 EUR

Hyundai Promise Vorteile

Geprüfte Historie
Garantie
Multi-Punktecheck
ZustandGebrauchtfahrzeug
FahrzeugtypLimousine
FahrzeugnummerTMAHC51AGNJ032175
VerfügbarkeitSofort
HerkunftDE
Kilometerstand58.769 km
Hubraum1.998 cm³
Leistung206 kW (280 PS)
AntriebsartFrontantrieb
KraftstoffBenzin
Anzahl Sitzplätze5
Anzahl der Türen4/5
GetriebeAutomatik
Erstzulassung02/2023
Anzahl der Fahrzeughalter1
Klimatisierung2-Zonen-Klimaautomatik
EinparkhilfeKamera, Vorne, Hinten
AirbagsFront- und Seiten-Airbags
InnenausstattungTeilleder

Umwelt- & Energiedaten

SchadstoffklasseEuro6
Umweltplakette4 (Grün)

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Zum Fahrzeugbestand

Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeuges hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort, an dem Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar.

Alle Angaben und Abbildungen sind als unverbindlich zu betrachten und stellen eine annähernde Beschreibung dar. Fahrzeugabbildungen enthalten z. T. aufpreispflichtige Zusatzausstattungen.

Im Hinblick auf Gebrauchtwagen entsprechen Sonder- und Serienausstattung, die technischen Daten sowie Verbrauchs- und Emissionswerte dem Stand eines entsprechenden Neufahrzeugs und berücksichtigen keine etwaigen zwischenzeitlichen Änderungen. Gebrauchtfahrzeuge weisen regelmäßig eine geringere elektrische Reichweite auf als entsprechende Neufahrzeuge. Dies kann bei gebrauchten Hybridfahrzeugen zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem damit einhergehenden erhöhten CO₂-Ausstoß führen.