Zum Inhalt springen
Für die Inhalte der Fahrzeuginserate ist der jeweilige Vertragshändler verantwortlich.
HYUNDAI i30 cw N Line Mild-Hybrid Vorschau Bild

HYUNDAI i30 cw N Line Mild-Hybrid

Hanau
10/2025 | 5.000 km | 140 PS
mehr Details

Energieverbrauch: 6.1 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 138.5 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: E (komb.)

Kaufpreis 32.500 EUR
Probefahrt vereinbaren

Autohaus am Hafen GmbH

Kinzigheimer Weg 117

63450 Hanau

06181/9370-0AnfahrtHändlerbestand

HYUNDAI i30

32.500 EUR

Hyundai Promise Vorteile

Geprüfte Historie
Garantie
Multi-Punktecheck
ZustandGebrauchtfahrzeug, Vorführfahrzeug
FahrzeugtypKombi
Fahrzeugnummer189337
HerkunftDE
Kilometerstand5.000 km
Hubraum1.482 cm³
Leistung103 kW (140 PS)
KraftstoffBenzin
Anzahl Sitzplätze5
Anzahl der Türen4/5
GetriebeAutomatik
Erstzulassung10/2025
KlimatisierungKlimaautomatik
EinparkhilfeKamera, Vorne, Hinten
Farbe (Hersteller)Abyss Black / MIC
InnenausstattungTeilleder

Umwelt- & Energiedaten

Energieverbrauch6.1 l/100km (komb.)
CO₂-Emissionen1138.5 g CO₂/km (komb.)
CO₂-KlasseE Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (kombiniert)
Kraftstoffverbrauch6.1 l/100km (Innenstadt)
Kraftstoffverbrauch6.1 l/100km (Stadtrand)
Kraftstoffverbrauch6.1 l/100km (Landstraße)
Kraftstoffverbrauch6.1 l/100km (Autobahn)
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung1693 €/Jahr
Kraftstoffpreis1.85 €/l (Jahresdurschnitt 2026)
Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)22389 € (bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 115 €/t)
Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)21143 € (bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 55 €/t)
Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)23947 € (bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 190 €/t)
Kraftfahrzeugsteuer122.75 €/Jahr
SchadstoffklasseEuro 6e
Umweltplakette4 (Grün)
Enkv Icon

Ähnliche Fahrzeuge

Zum Fahrzeugbestand
1

Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

2

Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.

© Hyundai Motor Deutschland GmbH, 2026.

Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeuges hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort, an dem Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar.

Alle Angaben und Abbildungen sind als unverbindlich zu betrachten und stellen eine annähernde Beschreibung dar. Fahrzeugabbildungen enthalten z. T. aufpreispflichtige Zusatzausstattungen.

Im Hinblick auf Gebrauchtwagen entsprechen Sonder- und Serienausstattung, die technischen Daten sowie Verbrauchs- und Emissionswerte dem Stand eines entsprechenden Neufahrzeugs und berücksichtigen keine etwaigen zwischenzeitlichen Änderungen. Gebrauchtfahrzeuge weisen regelmäßig eine geringere elektrische Reichweite auf als entsprechende Neufahrzeuge. Dies kann bei gebrauchten Hybridfahrzeugen zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem damit einhergehenden erhöhten CO₂-Ausstoß führen.