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HYUNDAI i10 1.0 Benzin Pure Radio teilb.Rücksb eFH RDC B

Grevenbroich
09/2019 | 20.898 km | 66 PS
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Energieverbrauch: -- l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: -- (komb.)

Kaufpreis 8.693 EUR
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Autohaus Gerresheim GmbH & Co. KG

Am Hammerwerk 11

41515 Grevenbroich

02181/4948AnfahrtHändlerbestand

HYUNDAI i10

8.693 EUR

ZustandGebrauchtfahrzeug
FahrzeugtypKleinwagen
Fahrzeugnummer47608-5
VerfügbarkeitSofort
HerkunftDE
Kilometerstand20.898 km
Hubraum998 cm³
Leistung49 kW (66 PS)
AntriebsartFrontantrieb
KraftstoffBenzin
Anzahl Sitzplätze5
Anzahl der Türen4/5
GetriebeSchaltgetriebe
Erstzulassung09/2019
Baujahr2019
Anzahl der Fahrzeughalter1
KlimatisierungKeine Klimaanlage oder -automatik
AirbagsFront-, Seiten- und weitere Airbags
Farbe (Hersteller)Tomato Red / SOL
InnenausstattungStoff

Umwelt- & Energiedaten

Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung0.00 €/Jahr
Kraftstoffpreis1.796 €/l (Jahresdurschnitt 2024)
Kraftfahrzeugsteuer20.00 €/Jahr
SchadstoffklasseEuro6
Umweltplakette4 (Grün)
ABSJa
AußenfarbeRot
BordcomputerJa
Elektr. WegfahrsperreJa
Elektrische FensterheberJa
Erstzulassung2019
ESPJa
InnenfarbeSchwarz
IsofixJa
ReifendruckkontrolleJa
ServolenkungJa
TraktionskontrollsystemJa
ZentralverriegelungJa
  • Getriebe: Schaltgetriebe
    * Technik: Bordcomputer
    * Komfort: Servolenkung, Zentralverriegelung, Elektrischer Fensterheber, Teilbare Ruecksitzlehne, Lenksaeule einstellbar
    * Sicht: Scheinwerferregulierung, Colorverglasung
    * Sicherheit: ABS, Airbag, Beifahrer-Airbag, Wegfahrsperre, Seitenairbags, ESP, Antriebsschlupfregelung, Reifendruckkontrolle, Traktionskontrolle, Kopfairbag, Kindersitzbefestigung, Pannenkit
    * Umwelt: Abgasnorm Euro 6, Grüne Umweltplakette
    * Sonstiges: Katalysator, Stossfaenger in Wagenfarbe, Spoiler
    * Weiteres: Außenfarbe Tomato, BORDCOMPUTER, Reifendruck-Kontrollsystem, Reifen-Reparaturkit, Verglasung getönt, Dachspoiler, Leuchtweitenregelung, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d-TEMP, Airbag Fahrer-/Beifahrerseite, Anti-Blockier-System (ABS), Stoßfänger Wagenfarbe, Lenksäule (Lenkrad) höhenverstellbar, Seitenairbag vorn, Wegfahrsperre (elektronisch), Kopf-Airbag-System, Getriebe 5-Gang, Rücksitzlehne geteilt/klappbar, Außenspiegel von innen verstellbar, Außentemperaturanzeige, Beifahrerairbag abschaltbar, Bremsassistent, Drehzahlmesser, Elektr. Bremskraftverteilung, Elektron. Stabilitätskontrolle (ESC) mit Bremsassistent, Gegenlenkunterstützung (Vehicle Stability Management - VSM), Getränkehalter vorn, Heckscheibe heizbar, Heckscheibenwischer, Isofix-Aufnahmen für Kindersitz, Kopfstützen hinten, Motor 1,0 Ltr. - 49 kW KAT, Radiovorbereitung, Seitenaufprallschutz, Servolenkung elektronisch
    * Int.KnNr: 47608-5
    * Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.
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ImpressumDatenschutzEU Data ActRechtliche HinweiseErklärung zur BarrierefreiheitHyundai Deutschland

Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeuges hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort, an dem Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar.

Alle Angaben und Abbildungen sind als unverbindlich zu betrachten und stellen eine annähernde Beschreibung dar. Fahrzeugabbildungen enthalten z. T. aufpreispflichtige Zusatzausstattungen.

Im Hinblick auf Gebrauchtwagen entsprechen Sonder- und Serienausstattung, die technischen Daten sowie Verbrauchs- und Emissionswerte dem Stand eines entsprechenden Neufahrzeugs und berücksichtigen keine etwaigen zwischenzeitlichen Änderungen. Gebrauchtfahrzeuge weisen regelmäßig eine geringere elektrische Reichweite auf als entsprechende Neufahrzeuge. Dies kann bei gebrauchten Hybridfahrzeugen zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem damit einhergehenden erhöhten CO₂-Ausstoß führen.