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HYUNDAI Tucson Trend Mild-Hybrid 2WD1.6 DCT Navi LED Pan Vorschau Bild

HYUNDAI Tucson Trend Mild-Hybrid 2WD1.6 DCT Navi LED Pan

Freiburg
08/2021 61.500 km 149 PS

Energieverbrauch: 6.6 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 150.0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: E (komb.)

Kaufpreis 21.480 EUR
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Autohaus Schmidt Inh. Oliver Hauck e.K.

Riegeler Str. 9

79111 Freiburg

Anfahrt0761/455100Händlerbestand

Hyundai Promise Vorteile

Geprüfte Historie
Garantie
Multi-Punktecheck
ZustandGebrauchtfahrzeug
FahrzeugtypSUV/Geländewagen/Pickup
FahrzeugnummerJ100462
VerfügbarkeitSofort
Kilometerstand61.500 km
Hubraum1.598 cm³
Leistung110 kW (149 PS)
AntriebsartFrontantrieb
KraftstoffBenzin
Anzahl Sitzplätze5
Anzahl der Türen4/5
GetriebeAutomatik
Erstzulassung08/2021
Baujahr2021
Anzahl der Fahrzeughalter2
HU07/2027
Klimatisierung2-Zonen-Klimaautomatik
EinparkhilfeKamera, Vorne, Hinten
AirbagsFront-, Seiten- und weitere Airbags
Farbe (Hersteller)POLAR WHITE
InnenausstattungStoff

Umwelt- & Energiedaten

Energieverbrauch6.6 l/100km (komb.)
CO₂-Emissionen1150.0 g CO₂/km (komb.)
CO₂-KlasseE Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (kombiniert)
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung1778.04 €/Jahr
Kraftstoffpreis1.796 €/l (Jahresdurschnitt 2024)
Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)22857.50 € (bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 127.00 €/t)
Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)21350.00 € (bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 60.00 €/t)
Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)24500.00 € (bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 200.00 €/t)
Kraftfahrzeugsteuer153.00 €/Jahr
SchadstoffklasseEuro6d
Umweltplakette1 (Keine)
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Passendes Zubehör

Wählen Sie hier passendes Orginial Hyundai Zubehör aus und konfigurieren Sie Ihr Wunschfahrzeug. Das ausgewählte Zubehör wird zusammen mit der Fahrzeuganfrage an den Hyundai Partner gesendet

1

Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

2

Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.

© Hyundai Motor Deutschland GmbH, 2026.

Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeuges hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort, an dem Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar.

Alle Angaben und Abbildungen sind als unverbindlich zu betrachten und stellen eine annähernde Beschreibung dar. Fahrzeugabbildungen enthalten z. T. aufpreispflichtige Zusatzausstattungen.

Im Hinblick auf Gebrauchtwagen entsprechen Sonder- und Serienausstattung, die technischen Daten sowie Verbrauchs- und Emissionswerte dem Stand eines entsprechenden Neufahrzeugs und berücksichtigen keine etwaigen zwischenzeitlichen Änderungen. Gebrauchtfahrzeuge weisen regelmäßig eine geringere elektrische Reichweite auf als entsprechende Neufahrzeuge. Dies kann bei gebrauchten Hybridfahrzeugen zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem damit einhergehenden erhöhten CO₂-Ausstoß führen.