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HYUNDAI Tucson 1.6 T-GDI N Line Plug-In Hybrid 2WD Vorschau Bild

HYUNDAI Tucson

TUCSON 1.6 T-GDI N Line Plug-In Hybrid 2WD

Potsdam
07/2025 19.912 km 160 PS

Energieverbrauch: 17.9 kWh/100km + 1.1 l/100km (gew. komb.), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 6.5 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 25.0 g CO₂/km (gew. komb.) • CO₂-Klasse: B (gew. komb.), E (entladen, komb.)

Kaufpreis 34.490 EUR4
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ASL Auto-Service Lichtblau GmbH

Mies-van-der-Rohe-Str. 1

14469 Potsdam

Anfahrt0331/7400710Händlerbestand

Hyundai Promise Vorteile

Geprüfte Historie
Garantie
Multi-Punktecheck
ZustandGebrauchtfahrzeug, Vorführfahrzeug
FahrzeugtypSUV/Geländewagen/Pickup
FahrzeugnummerLC_ASL_T_V0194409
VerfügbarkeitSofort
HerkunftDE
Kilometerstand19.912 km
Hubraum1.598 cm³
Leistung118 kW (160 PS)
KraftstoffHybrid (Benzin/Elektro)
Anzahl Sitzplätze5
Anzahl der Türen4/5
GetriebeAutomatik
Erstzulassung07/2025
Anzahl der Fahrzeughalter1
HU07/2028
Klimatisierung3-Zonen-Klimaautomatik
EinparkhilfeKamera, Vorne, Hinten
AirbagsFront-, Seiten- und weitere Airbags
Farbe (Hersteller)Abyss Black / MET
InnenausstattungStoff

Umwelt- & Energiedaten

Energieverbrauch17.9 kWh/100km + 1.1 l/100km (gew. komb.)
CO₂-Emissionen125.0 g CO₂/km (gew. komb.)
Elektrische Reichweite (EAER)67 km
CO₂-KlasseB Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (gew. komb.)
CO₂-KlasseE Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (bei entladener Batterie kombiniert)
Stromverbrauch bei rein elektrischem Antrieb19.9 kWh/100km (kombiniert)
Stromverbrauch bei rein elektrischem Antrieb16.1 kWh/100km (Innenstadt)
Stromverbrauch bei rein elektrischem Antrieb15.9 kWh/100km (Stadtrand)
Stromverbrauch bei rein elektrischem Antrieb17.8 kWh/100km (Landstraße)
Stromverbrauch bei rein elektrischem Antrieb25.9 kWh/100km (Autobahn)
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie6.5 l/100km (kombiniert)
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie7.5 l/100km (Innenstadt)
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie5.7 l/100km (Stadtrand)
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie5.4 l/100km (Landstraße)
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie7.4 l/100km (Autobahn)
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung1149.65 €/Jahr
Kraftstoffpreis1.74 €/l (Jahresdurschnitt 2026)
Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)2534.38 € (bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 142.5 €/t)
Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)2225 € (bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 60 €/t)
Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)2825 € (bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 220 €/t)
Kraftfahrzeugsteuer332 €/Jahr
Umweltplakette4 (Grün)
Enkv Icon

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Energieverbrauch: -- l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: -- (komb.)

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Zum Fahrzeugbestand
1

Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

2

Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.

3

Die Steuerbefreiung wird bei erstmaliger Zulassung des Elektrofahrzeugs oder wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellenfahrzeugs in der Zeit vom 18.05.2011 bis 31.12.2030 für zehn Jahre ab dem Tag der erstmaligen Zulassung gewährt, längstens jedoch bis zum 31.12.2035.

4
MwSt. ausweisbar

© Hyundai Motor Deutschland GmbH, 2026.

Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeuges hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort, an dem Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar.

Alle Angaben und Abbildungen sind als unverbindlich zu betrachten und stellen eine annähernde Beschreibung dar. Fahrzeugabbildungen enthalten z. T. aufpreispflichtige Zusatzausstattungen.

Im Hinblick auf Gebrauchtwagen entsprechen Sonder- und Serienausstattung, die technischen Daten sowie Verbrauchs- und Emissionswerte dem Stand eines entsprechenden Neufahrzeugs und berücksichtigen keine etwaigen zwischenzeitlichen Änderungen. Gebrauchtfahrzeuge weisen regelmäßig eine geringere elektrische Reichweite auf als entsprechende Neufahrzeuge. Dies kann bei gebrauchten Hybridfahrzeugen zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem damit einhergehenden erhöhten CO₂-Ausstoß führen.