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HYUNDAI Tucson 1.6 T-GDI N Line MATRIX LED NAVI KAMERA 1 Vorschau Bild

HYUNDAI Tucson

1.6 T-GDI N Line MATRIX LED NAVI KAMERA 1

Soest
01/2026 10.884 km 214 PS

Energieverbrauch: 5.7 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 129.0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: D (komb.)

Kaufpreis 35.690 EUR3
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Autohaus Benjamin Göttgens GmbH

Werler Landstr. 34

59494 Soest

Anfahrt02921/369270Händlerbestand

Hyundai Promise Vorteile

Geprüfte Historie
Garantie
Multi-Punktecheck
ZustandGebrauchtfahrzeug
FahrzeugtypSUV/Geländewagen/Pickup
Fahrzeugnummer164175658258
VerfügbarkeitSofort
HerkunftDE
Kilometerstand10.884 km
Hubraum1.598 cm³
Leistung158 kW (214 PS)
AntriebsartFrontantrieb
KraftstoffHybrid (Benzin/Elektro)
Anzahl Sitzplätze5
Anzahl der Türen4/5
GetriebeAutomatik
Erstzulassung01/2026
Anzahl der Fahrzeughalter1
TÜV/AU NeuJa
Klimatisierung2-Zonen-Klimaautomatik
EinparkhilfeKamera, Vorne, Hinten
AirbagsFahrer-Airbag
Farbe (Hersteller)Shadow Grey
InnenausstattungAndere

Umwelt- & Energiedaten

Energieverbrauch5.7 l/100km (komb.)
CO₂-Emissionen1129.0 g CO₂/km (komb.)
CO₂-KlasseD Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (kombiniert)
Kraftstoffverbrauch9.4 l/100km (Innenstadt)
Kraftstoffverbrauch6.5 l/100km (Stadtrand)
Kraftstoffverbrauch5.8 l/100km (Landstraße)
Kraftstoffverbrauch7.3 l/100km (Autobahn)
Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)22757.00 € (bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 142.50 €/t)
Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)21161.00 € (bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 60.00 €/t)
Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr)24257.00 € (bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 220.00 €/t)
Kraftfahrzeugsteuer102.00 €/Jahr
SchadstoffklasseEuro6d
Umweltplakette4 (Grün)
Enkv Icon

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38.690,01 EUR3
Zum Fahrzeugbestand
1

Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

2

Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.

3
MwSt. ausweisbar

© Hyundai Motor Deutschland GmbH, 2026.

Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeuges hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort, an dem Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar.

Alle Angaben und Abbildungen sind als unverbindlich zu betrachten und stellen eine annähernde Beschreibung dar. Fahrzeugabbildungen enthalten z. T. aufpreispflichtige Zusatzausstattungen.

Im Hinblick auf Gebrauchtwagen entsprechen Sonder- und Serienausstattung, die technischen Daten sowie Verbrauchs- und Emissionswerte dem Stand eines entsprechenden Neufahrzeugs und berücksichtigen keine etwaigen zwischenzeitlichen Änderungen. Gebrauchtfahrzeuge weisen regelmäßig eine geringere elektrische Reichweite auf als entsprechende Neufahrzeuge. Dies kann bei gebrauchten Hybridfahrzeugen zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem damit einhergehenden erhöhten CO₂-Ausstoß führen.