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HYUNDAI Tucson  1.6 N Line Plug-In Hybrid 2WD Navi LED Vorschau Bild

HYUNDAI Tucson

1.6 N Line Plug-In Hybrid 2WD Navi LED

Kamen
05/2026 10 km 251 PS

Energieverbrauch: 17.5 kWh/100km + 6.2 l/100km (gew. komb.), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 6.2 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 141.0 g CO₂/km (gew. komb.) • CO₂-Klasse: E (gew. komb.), B (entladen, komb.)

Ebbinghaus Automobile GmbH

Dortmunder Allee 16

59174 Kamen

ZustandGebrauchtfahrzeug, Tageszulassung
FahrzeugtypSUV/Geländewagen/Pickup
FahrzeugnummerHY05874234-THY
VerfügbarkeitSofort
HerkunftDE
Kilometerstand10 km
Hubraum1.598 cm³
Leistung185 kW (251 PS)
AntriebsartFrontantrieb
KraftstoffHybrid (Benzin/Elektro)
Batterieinklusive
Batteriekapazität14 kWh
SteckertypenTyp 2-Stecker

Steckertypen

Der Ladestecker verbindet das Ladekabel (bzw. das E-Fahrzeug) mit der Ladesäule. Es gibt verschiedene Typen für Ladestecker. Unterschiede gibt es hinsichtlich der Ladeleistung/-geschwindigkeit, der Kompatibilität oder der Stromart (Gleich- od. Wechselstrom). Die gebräuchlichsten Stecker: Typ 2-Stecker (für Wallboxen); CCS- oder Combo-Stecker und CHAdeMO-Stecker (beide für Gleichstrom-Schnellladesäulen); und der Schuko-Stecker (Haushaltssteckdose).

Anzahl Sitzplätze5
Anzahl der Türen4/5
GetriebeAutomatik
Erstzulassung05/2026
Baujahr2025
Anzahl der Fahrzeughalter1
TÜV/AU NeuJa
Klimatisierung2-Zonen-Klimaautomatik
EinparkhilfeSelbstlenkende Systeme, Vorne, 360°-Kamera, Hinten
AirbagsFront-, Seiten- und weitere Airbags
Farbe (Hersteller)shadow grey (grau)
InnenausstattungTeilleder

Umwelt- & Energiedaten

Energieverbrauch17.5 kWh/100km + 6.2 l/100km (gew. komb.)
CO₂-Emissionen1141.0 g CO₂/km (gew. komb.)
Elektrische Reichweite (EAER)70 km
CO₂-KlasseE Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (gew. komb.)
CO₂-KlasseB Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (bei entladener Batterie kombiniert)
Stromverbrauch bei rein elektrischem Antrieb17.5 kWh/100km (kombiniert)
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie6.2 l/100km (kombiniert)
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie6.9 l/100km (Innenstadt)
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie5.5 l/100km (Stadtrand)
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie5.3 l/100km (Landstraße)
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie7.3 l/100km (Autobahn)
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung299.00 €/Jahr
Kraftfahrzeugsteuer2131 €/Jahr
SchadstoffklasseEuro 6e
Umweltplakette4 (Grün)
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Zum Fahrzeugbestand
1

Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

2

Die Steuerbefreiung wird bei erstmaliger Zulassung des Elektrofahrzeugs oder wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellenfahrzeugs in der Zeit vom 18.05.2011 bis 31.12.2030 für zehn Jahre ab dem Tag der erstmaligen Zulassung gewährt, längstens jedoch bis zum 31.12.2035.

3
MwSt. ausweisbar

Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeuges hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort, an dem Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar.

Alle Angaben und Abbildungen sind als unverbindlich zu betrachten und stellen eine annähernde Beschreibung dar. Fahrzeugabbildungen enthalten z. T. aufpreispflichtige Zusatzausstattungen.

Im Hinblick auf Gebrauchtwagen entsprechen Sonder- und Serienausstattung, die technischen Daten sowie Verbrauchs- und Emissionswerte dem Stand eines entsprechenden Neufahrzeugs und berücksichtigen keine etwaigen zwischenzeitlichen Änderungen. Gebrauchtfahrzeuge weisen regelmäßig eine geringere elektrische Reichweite auf als entsprechende Neufahrzeuge. Dies kann bei gebrauchten Hybridfahrzeugen zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem damit einhergehenden erhöhten CO₂-Ausstoß führen.