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HYUNDAI Santa Fe 1.6 Basis Plug-In Hybrid 4WD Kamera Vorschau Bild

HYUNDAI Santa Fe

1.6 Basis Plug-In Hybrid 4WD Kamera

Dortmund
06/2023 48.347 km 265 PS

Energieverbrauch: 18.1 kWh/100km + 1.6 l/100km (gew. komb.), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 7.6 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 37.0 g CO₂/km (gew. komb.) • CO₂-Klasse: B (gew. komb.), F (entladen, komb.)

Kaufpreis 29.590 EUR
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Ebbinghaus Automobile GmbH

Arminiusstraße 51-53

44149 Dortmund

Anfahrt0231/409090Händlerbestand

Hyundai Promise Vorteile

Geprüfte Historie
Garantie
Multi-Punktecheck
ZustandGebrauchtfahrzeug
FahrzeugtypSUV/Geländewagen/Pickup
FahrzeugnummerGERLI_U072147-10
HerkunftDE
Kilometerstand48.347 km
Hubraum1.598 cm³
Leistung195 kW (265 PS)
AntriebsartAllrad
KraftstoffHybrid (Benzin/Elektro)
Batterieinklusive
Batteriekapazität14 kWh
SteckertypenTyp 2-Stecker

Steckertypen

Der Ladestecker verbindet das Ladekabel (bzw. das E-Fahrzeug) mit der Ladesäule. Es gibt verschiedene Typen für Ladestecker. Unterschiede gibt es hinsichtlich der Ladeleistung/-geschwindigkeit, der Kompatibilität oder der Stromart (Gleich- od. Wechselstrom). Die gebräuchlichsten Stecker: Typ 2-Stecker (für Wallboxen); CCS- oder Combo-Stecker und CHAdeMO-Stecker (beide für Gleichstrom-Schnellladesäulen); und der Schuko-Stecker (Haushaltssteckdose).

Anzahl Sitzplätze5
Anzahl der Türen4/5
GetriebeAutomatik
Erstzulassung06/2023
Baujahr2023
TÜV/AU NeuJa
KlimatisierungKlimaautomatik
EinparkhilfeKamera, Hinten
AirbagsFront-, Seiten- und weitere Airbags
Farbe (Hersteller)lagoon blue (blau)
InnenausstattungStoff

Umwelt- & Energiedaten

Energieverbrauch18.1 kWh/100km + 1.6 l/100km (gew. komb.)
CO₂-Emissionen137.0 g CO₂/km (gew. komb.)
Elektrische Reichweite (EAER)52 km
CO₂-KlasseB Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (gew. komb.)
CO₂-KlasseF Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (bei entladener Batterie kombiniert)
Stromverbrauch bei rein elektrischem Antrieb18.1 kWh/100km (kombiniert)
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie7.6 l/100km (kombiniert)
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie8.1 l/100km (Innenstadt)
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie6.8 l/100km (Stadtrand)
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie6.6 l/100km (Landstraße)
Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie8.7 l/100km (Autobahn)
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung366.00 €/Jahr
Kraftfahrzeugsteuer232 €/Jahr
SchadstoffklasseEuro6d
Umweltplakette4 (Grün)
Enkv Icon
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Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

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Die Steuerbefreiung wird bei erstmaliger Zulassung des Elektrofahrzeugs oder wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellenfahrzeugs in der Zeit vom 18.05.2011 bis 31.12.2030 für zehn Jahre ab dem Tag der erstmaligen Zulassung gewährt, längstens jedoch bis zum 31.12.2035.

© Hyundai Motor Deutschland GmbH, 2026.

Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeuges hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort, an dem Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar.

Alle Angaben und Abbildungen sind als unverbindlich zu betrachten und stellen eine annähernde Beschreibung dar. Fahrzeugabbildungen enthalten z. T. aufpreispflichtige Zusatzausstattungen.

Im Hinblick auf Gebrauchtwagen entsprechen Sonder- und Serienausstattung, die technischen Daten sowie Verbrauchs- und Emissionswerte dem Stand eines entsprechenden Neufahrzeugs und berücksichtigen keine etwaigen zwischenzeitlichen Änderungen. Gebrauchtfahrzeuge weisen regelmäßig eine geringere elektrische Reichweite auf als entsprechende Neufahrzeuge. Dies kann bei gebrauchten Hybridfahrzeugen zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem damit einhergehenden erhöhten CO₂-Ausstoß führen.