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HYUNDAI Kona  (SX2)(05.2023->) Trend Elektro 2WD Vorschau Bild

HYUNDAI Kona

(SX2)(05.2023->) Trend Elektro 2WD

Castrop-Rauxel
05/2025 20.432 km 217 PS

Energieverbrauch: -- kWh/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: -- (komb.)

Automobile Tiemeyer GmbH

Herner Str. 166

44575 Castrop-Rauxel

Hyundai Promise Vorteile

Geprüfte Historie
Garantie
Multi-Punktecheck
ZustandGebrauchtfahrzeug
FahrzeugtypSUV/Geländewagen/Pickup
Fahrzeugnummer106373
VerfügbarkeitSofort
HerkunftDE
Kilometerstand20.432 km
Leistung160 kW (217 PS)
AntriebsartFrontantrieb
KraftstoffElektro
Batterieinklusive
Batteriekapazität65 kWh
Anzahl Sitzplätze5
Anzahl der Türen4/5
GetriebeAutomatik
Erstzulassung05/2025
Anzahl der Fahrzeughalter1
TÜV/AU NeuJa
Klimatisierung2-Zonen-Klimaautomatik
Einparkhilfe360°-Kamera, Hinten
AirbagsFront-, Seiten- und weitere Airbags
Farbe (Hersteller)Abyss Black / MIC
InnenausstattungStoff

Umwelt- & Energiedaten

Elektrische Reichweite444 km
Umweltplakette4 (Grün)
1
MwSt. ausweisbar

Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeuges hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort, an dem Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar.

Alle Angaben und Abbildungen sind als unverbindlich zu betrachten und stellen eine annähernde Beschreibung dar. Fahrzeugabbildungen enthalten z. T. aufpreispflichtige Zusatzausstattungen.

Im Hinblick auf Gebrauchtwagen entsprechen Sonder- und Serienausstattung, die technischen Daten sowie Verbrauchs- und Emissionswerte dem Stand eines entsprechenden Neufahrzeugs und berücksichtigen keine etwaigen zwischenzeitlichen Änderungen. Gebrauchtfahrzeuge weisen regelmäßig eine geringere elektrische Reichweite auf als entsprechende Neufahrzeuge. Dies kann bei gebrauchten Hybridfahrzeugen zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem damit einhergehenden erhöhten CO₂-Ausstoß führen.