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HYUNDAI Kona Elektro 65kWh N Line, Assistenzpaket, 360 G Vorschau Bild

HYUNDAI Kona Elektro 65kWh N Line, Assistenzpaket, 360 G

Zertifikat anzeigen Konstanz
06/2026 1.500 km 203 PS

Energieverbrauch: 16.1 kWh/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 0.0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: A (komb.)

Kaufpreis 42.590 EUR3
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ernst + könig GmbH

Opelstraße 1

78467 Konstanz

Anfahrt07531/9857-0Händlerbestand

Hyundai Promise Vorteile

Geprüfte Historie
Garantie
Multi-Punktecheck
ZustandGebrauchtfahrzeug, Tageszulassung
FahrzeugtypSUV/Geländewagen/Pickup
FahrzeugnummerHEZ_85667_70080
HerkunftDE
Kilometerstand1.500 km
Leistung150 kW (203 PS)
AntriebsartFrontantrieb
KraftstoffElektro
Batteriekapazität65 kWh
Dauer Batterie-Garantie (ab Erstzulassung)18 Jahre
Batterie-Garantie (Gesamtlaufleistung bis)1160.000 km
Batterie-Status100 %

Batterie-Status

Der Gesundheitszustand (State of Health, SoH) bezeichnet den aktuellen Zustand einer Batterie im Vergleich zu ihrem Idealzustand. Der SoH-Wert ist daher ein wichtiger Indikator zur Messung der Leistungsverschlechterung. Ein Wert von 100 Prozent bedeutet, dass die Batterie neu und in einwandfreiem Zustand ist. Die durchschnittliche Abnahme des SoH-Wertes einer Batterie liegt zwischen 1,8 und 2,3 Prozent pro Jahr.

Batterie-Status (SoH) Batterie-Status
Sehr gut 90 – 100 %
Gut 80 – 90 %
Gebraucht 70 – 80 %
Reduziert < 70 %

Der Gesundheitszustand einer Batterie hängt von verschiedenen Faktoren ab, z. B. Kilometerstand, Hersteller und Alter. So ist bspw. ein SoH-Wert von 90 % für ein 4 Jahre altes Auto mit 200.000 km ein wesentlich besserer Wert als für ein 1 Jahr altes Auto mit 50.000 km. Die hier dargestellten Werte sind daher nur ein Anhaltspunkt und kein exakter Wert.

Ihre Sicherheit liegt uns am Herzen, genauso wie höchste Qualität, auf die Sie sich verlassen können. Deswegen bieten wir exklusiv für den Hyundai INSTER, Hyundai KONA Elektro, Hyundai IONIQ 5, Hyundai IONIQ 5 N, Hyundai IONIQ 6 und Hyundai IONIQ 9 mit der Erstzulassung beginnend ein einzigartiges neues Garantiepaket an:

  • 5 Jahre Fahrzeuggarantie ab Erstzulassung*
  • 5 Jahre Mobilitätsgarantie ab Erstzulassung*
  • 5 Sicherheits-Checks*
  • 8 Jahre Garantie ab Erstzulassung auf die Hochvoltbatterie bis 160.000 km** (Hyundai INSTER, Hyundai KONA Elektro, Hyundai IONIQ 5, Hyundai IONIQ 5 N, Hyundai IONIQ 6 und Hyundai IONIQ 9)
  • 12 Jahre gegen Durchrostung von innen nach außen ab Erstzulassung
* Garantien | Hyundai Motor Deutschland

**Garantie ab Erstzulassung für die Hochvolt-Batterie ohne Aufpreis für Hyundai KONA Elektro, Hyundai IONIQ 5, Hyundai IONIQ 5 N, Hyundai IONIQ 6, Hyundai IONIQ 9, und Hyundai INSTER sowie für alle Hochvolt Hybrid und Plug-in-Hybrid Modelle: 8 Jahre ab Erstzulassung oder bis zu 160.000 Km, je nachdem was zuerst eintritt.

Ladedauer (11 kW)5 Std. 54 Min.
Schnellladezeit 38 Min.

Schnellladezeit

Die Schnellladezeit für Elektrofahrzeuge wird hauptsächlich durch die maximale Ladegeschwindigkeit bestimmt, die sowohl vom bordeigenen Ladegerät des Fahrzeugs als auch durch die Ladestation abhängt. Je höher die kW-Leistung beim Laden, desto schneller die Aufladung der Batterie und desto kürzer die Ladedauer.
Die Ladezeit ist allerdings auch abhängig von anderen Faktoren: dem Ladezustand der Batterie (je leerer die Batterie, desto höher die Ladeleistung), der Außentemperatur und ob an der gleichen Ladesäule noch ein weiteres Fahrzeug lädt.

SteckertypenCCS- oder Combo-Stecker, Typ 2-Stecker

Steckertypen

Der Ladestecker verbindet das Ladekabel (bzw. das E-Fahrzeug) mit der Ladesäule. Es gibt verschiedene Typen für Ladestecker. Unterschiede gibt es hinsichtlich der Ladeleistung/-geschwindigkeit, der Kompatibilität oder der Stromart (Gleich- od. Wechselstrom). Die gebräuchlichsten Stecker: Typ 2-Stecker (für Wallboxen); CCS- oder Combo-Stecker und CHAdeMO-Stecker (beide für Gleichstrom-Schnellladesäulen); und der Schuko-Stecker (Haushaltssteckdose).

Anzahl Sitzplätze5
Anzahl der Türen4/5
GetriebeAutomatik
Erstzulassung06/2026
Anzahl der Fahrzeughalter1
Klimatisierung2-Zonen-Klimaautomatik
EinparkhilfeVorne, 360°-Kamera, Hinten
AirbagsFront- und Seiten-Airbags
Farbe (Hersteller)Shadow Grey
InnenausstattungStoff

Umwelt- & Energiedaten

Energieverbrauch16.1 kWh/100km (komb.)
CO₂-Emissionen20.0 g/km (komb.)
CO₂-KlasseA Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (kombiniert)
Stromverbrauch11.8 kWh/100km (Innenstadt)
Stromverbrauch12.5 kWh/100km (Stadtrand)
Stromverbrauch14.6 kWh/100km (Landstraße)
Stromverbrauch21.4 kWh/100km (Autobahn)
Elektrische Reichweite462 km
Umweltplakette4 (Grün)
Enkv Icon
1

Die Batterie-Garantie endet, wenn entweder die maximale Zeitdauer oder die maximale Laufleistung erreicht ist, je nachdem, was zuerst eintritt.

2

Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

3
MwSt. ausweisbar

© Hyundai Motor Deutschland GmbH, 2026.

Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeuges hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort, an dem Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar.

Alle Angaben und Abbildungen sind als unverbindlich zu betrachten und stellen eine annähernde Beschreibung dar. Fahrzeugabbildungen enthalten z. T. aufpreispflichtige Zusatzausstattungen.

Im Hinblick auf Gebrauchtwagen entsprechen Sonder- und Serienausstattung, die technischen Daten sowie Verbrauchs- und Emissionswerte dem Stand eines entsprechenden Neufahrzeugs und berücksichtigen keine etwaigen zwischenzeitlichen Änderungen. Gebrauchtfahrzeuge weisen regelmäßig eine geringere elektrische Reichweite auf als entsprechende Neufahrzeuge. Dies kann bei gebrauchten Hybridfahrzeugen zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem damit einhergehenden erhöhten CO₂-Ausstoß führen.