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HYUNDAI Kona 1.0 T-GDi Vorschau Bild

HYUNDAI Kona

KONA 1.0 T-GDi

Kronshagen
02/2021 22.600 km 119 PS

Energieverbrauch: -- l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: -- (komb.)

Kaufpreis 15.490 EUR
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Autohaus Rehder GmbH & Co. KG

Eckernförder Str. 298

24119 Kronshagen / Kiel

Anfahrt0431/545650Händlerbestand
ZustandGebrauchtfahrzeug
FahrzeugtypSUV/Geländewagen/Pickup
Fahrzeugnummer38895
VerfügbarkeitSofort
HerkunftDE
Kilometerstand22.600 km
Hubraum998 cm³
Leistung88 kW (119 PS)
AntriebsartFrontantrieb
KraftstoffBenzin
GetriebeSchaltgetriebe
Erstzulassung02/2021
Anzahl der Fahrzeughalter1
HU11/2027
KlimatisierungKlimaautomatik
EinparkhilfeKamera, Vorne, Hinten
AirbagsFront-, Seiten- und weitere Airbags
Farbe (Hersteller)Galaxy Grey
InnenausstattungStoff

Umwelt- & Energiedaten

Umweltplakette4 (Grün)

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Zum Fahrzeugbestand
1
MwSt. ausweisbar

© Hyundai Motor Deutschland GmbH, 2026.

Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeuges hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort, an dem Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar.

Alle Angaben und Abbildungen sind als unverbindlich zu betrachten und stellen eine annähernde Beschreibung dar. Fahrzeugabbildungen enthalten z. T. aufpreispflichtige Zusatzausstattungen.

Im Hinblick auf Gebrauchtwagen entsprechen Sonder- und Serienausstattung, die technischen Daten sowie Verbrauchs- und Emissionswerte dem Stand eines entsprechenden Neufahrzeugs und berücksichtigen keine etwaigen zwischenzeitlichen Änderungen. Gebrauchtfahrzeuge weisen regelmäßig eine geringere elektrische Reichweite auf als entsprechende Neufahrzeuge. Dies kann bei gebrauchten Hybridfahrzeugen zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem damit einhergehenden erhöhten CO₂-Ausstoß führen.