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HYUNDAI IONIQ 5 Elektro 58,0 kWh Basis NSCC/VIRTUAL/LED Vorschau Bild

HYUNDAI IONIQ 5

Elektro 58,0 kWh Basis NSCC/VIRTUAL/LED

Bielefeld
08/2022 48.351 km 169 PS

Energieverbrauch: -- kWh/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: -- (komb.)

Kaufpreis 23.990 EUR1
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Schröder Team Bielefeld GmbH & Co. KG

Am Stadtholz 54

33609 Bielefeld

Anfahrt0521/3296800Händlerbestand

Hyundai Promise Vorteile

Geprüfte Historie
Garantie
Multi-Punktecheck
ZustandGebrauchtfahrzeug
FahrzeugtypSUV/Geländewagen/Pickup
Fahrzeugnummer23376
HerkunftDE
Kilometerstand48.351 km
Leistung125 kW (169 PS)
AntriebsartHeckantrieb
KraftstoffElektro
Batteriekapazität58 kWh
Anzahl Sitzplätze5
Anzahl der Türen4/5
GetriebeAutomatik
Erstzulassung08/2022
Anzahl der Fahrzeughalter1
HU08/2027
Klimatisierung2-Zonen-Klimaautomatik
EinparkhilfeKamera, Hinten
AirbagsFahrer-Airbag
Farbe (Hersteller)Atlas White
InnenausstattungStoff

Umwelt- & Energiedaten

Umweltplakette4 (Grün)

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Zum Fahrzeugbestand
1
MwSt. ausweisbar

© Hyundai Motor Deutschland GmbH, 2026.

Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeuges hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort, an dem Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar.

Alle Angaben und Abbildungen sind als unverbindlich zu betrachten und stellen eine annähernde Beschreibung dar. Fahrzeugabbildungen enthalten z. T. aufpreispflichtige Zusatzausstattungen.

Im Hinblick auf Gebrauchtwagen entsprechen Sonder- und Serienausstattung, die technischen Daten sowie Verbrauchs- und Emissionswerte dem Stand eines entsprechenden Neufahrzeugs und berücksichtigen keine etwaigen zwischenzeitlichen Änderungen. Gebrauchtfahrzeuge weisen regelmäßig eine geringere elektrische Reichweite auf als entsprechende Neufahrzeuge. Dies kann bei gebrauchten Hybridfahrzeugen zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem damit einhergehenden erhöhten CO₂-Ausstoß führen.