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HYUNDAI i30  FL Kombi (MY25) 1.5 T-GDI, Advantage, LED Vorschau Bild

HYUNDAI i30

FL Kombi (MY25) 1.5 T-GDI, Advantage, LED

Neunkirchen
07/2025 3.000 km 140 PS

Energieverbrauch: -- l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: -- (komb.)

Hoppmann Autohaus GmbH

Frankfurter Straße 4

57290 Neunkirchen

Hyundai Promise Vorteile

Geprüfte Historie
Garantie
Multi-Punktecheck
ZustandGebrauchtfahrzeug
FahrzeugtypKombi
FahrzeugnummerTMAH381D3SJ180540
VerfügbarkeitIn 2 Tagen ab Bestellung
HerkunftDE
Kilometerstand3.000 km
Hubraum1.498 cm³
Leistung103 kW (140 PS)
AntriebsartFrontantrieb
KraftstoffBenzin
Anzahl Sitzplätze5
Anzahl der Türen4/5
GetriebeAutomatik
Erstzulassung07/2025
Anzahl der Fahrzeughalter1
HU06/2028
Klimatisierung2-Zonen-Klimaautomatik
EinparkhilfeKamera, Vorne, Hinten
AirbagsFront-Airbags
Farbe (Hersteller)Meta Blue
InnenausstattungAndere

Umwelt- & Energiedaten

SchadstoffklasseEuro 6e
Umweltplakette4 (Grün)
1
MwSt. ausweisbar

Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeuges hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort, an dem Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar.

Alle Angaben und Abbildungen sind als unverbindlich zu betrachten und stellen eine annähernde Beschreibung dar. Fahrzeugabbildungen enthalten z. T. aufpreispflichtige Zusatzausstattungen.

Im Hinblick auf Gebrauchtwagen entsprechen Sonder- und Serienausstattung, die technischen Daten sowie Verbrauchs- und Emissionswerte dem Stand eines entsprechenden Neufahrzeugs und berücksichtigen keine etwaigen zwischenzeitlichen Änderungen. Gebrauchtfahrzeuge weisen regelmäßig eine geringere elektrische Reichweite auf als entsprechende Neufahrzeuge. Dies kann bei gebrauchten Hybridfahrzeugen zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem damit einhergehenden erhöhten CO₂-Ausstoß führen.