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Für die Inhalte der Fahrzeuginserate ist der jeweilige Vertragshändler verantwortlich.

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HYUNDAI i10

Connect & Go 1.0 67 PS

Wielenbach
01/2023 26.000 km 66 PS

Energieverbrauch: -- l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: -- (komb.)

Kaufpreis 14.490 EUR
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Autohaus Stanglmair GmbH & Co. Betriebs-KG

Edelweißstraße 15

82407 Wielenbach

Anfahrt0881/9245540Händlerbestand

Hyundai Promise Vorteile

Geprüfte Historie
Garantie
Multi-Punktecheck
ZustandGebrauchtfahrzeug
FahrzeugtypLimousine
FahrzeugnummerPZ187856
VerfügbarkeitSofort
HerkunftDE
Kilometerstand26.000 km
Hubraum1.000 cm³
Leistung49 kW (66 PS)
KraftstoffBenzin
Anzahl der Türen4/5
GetriebeSchaltgetriebe
Erstzulassung01/2023
Anzahl der Fahrzeughalter1
HU03/2028
KlimatisierungKlimaanlage
EinparkhilfeKamera, Hinten
Farbe (Hersteller)Sleek Silver Metallic

Umwelt- & Energiedaten

© Hyundai Motor Deutschland GmbH, 2026.

Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeuges hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort, an dem Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar.

Alle Angaben und Abbildungen sind als unverbindlich zu betrachten und stellen eine annähernde Beschreibung dar. Fahrzeugabbildungen enthalten z. T. aufpreispflichtige Zusatzausstattungen.

Im Hinblick auf Gebrauchtwagen entsprechen Sonder- und Serienausstattung, die technischen Daten sowie Verbrauchs- und Emissionswerte dem Stand eines entsprechenden Neufahrzeugs und berücksichtigen keine etwaigen zwischenzeitlichen Änderungen. Gebrauchtfahrzeuge weisen regelmäßig eine geringere elektrische Reichweite auf als entsprechende Neufahrzeuge. Dies kann bei gebrauchten Hybridfahrzeugen zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem damit einhergehenden erhöhten CO₂-Ausstoß führen.