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HYUNDAI i10 1.0 Edition 30+ SHZ|KAM|SHZ|LM|NAVI|PTS Vorschau Bild

HYUNDAI i10

1.0 Edition 30+ SHZ|KAM|SHZ|LM|NAVI|PTS

Mannheim
06/2021 30.222 km 66 PS

Energieverbrauch: -- l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: -- (komb.)

Kaufpreis 14.990 EUR1
Jetzt Probe fahren Händlerkontakt

Hedin Automotive Retail GmbH

Bartensteiner Stich 1-3

68307 Mannheim

Anfahrt0621/78950880Händlerbestand
ZustandGebrauchtfahrzeug
FahrzeugtypLimousine
Fahrzeugnummer7715918
VerfügbarkeitSofort
Kilometerstand30.222 km
Hubraum998 cm³
Leistung49 kW (66 PS)
KraftstoffBenzin
Anzahl Sitzplätze4
Anzahl der Türen4/5
GetriebeSchaltgetriebe
Erstzulassung06/2021
Anzahl der Fahrzeughalter1
HU08/2026
KlimatisierungKlimaanlage
EinparkhilfeKamera, Hinten
AirbagsFront-, Seiten- und weitere Airbags
Farbe (Hersteller)Polar White / SOL
InnenausstattungStoff

Umwelt- & Energiedaten

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Derzeit kein Bild vorhanden

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15.990 EUR
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1
MwSt. ausweisbar

© Hyundai Motor Deutschland GmbH, 2026.

Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeuges hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort, an dem Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar.

Alle Angaben und Abbildungen sind als unverbindlich zu betrachten und stellen eine annähernde Beschreibung dar. Fahrzeugabbildungen enthalten z. T. aufpreispflichtige Zusatzausstattungen.

Im Hinblick auf Gebrauchtwagen entsprechen Sonder- und Serienausstattung, die technischen Daten sowie Verbrauchs- und Emissionswerte dem Stand eines entsprechenden Neufahrzeugs und berücksichtigen keine etwaigen zwischenzeitlichen Änderungen. Gebrauchtfahrzeuge weisen regelmäßig eine geringere elektrische Reichweite auf als entsprechende Neufahrzeuge. Dies kann bei gebrauchten Hybridfahrzeugen zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem damit einhergehenden erhöhten CO₂-Ausstoß führen.