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Empfehlung
HYUNDAI i20  Trend Automatik Vorschau Bild

HYUNDAI i20 Trend Automatik

12/2025 | 10 km | 89 PS

Eggenfelden

Energieverbrauch: 5.7 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 128 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: D (komb.)

22.990 EUR
HYUNDAI i30  cw N Line Mild-Hybrid Vorschau Bild

HYUNDAI i30 cw N Line Mild-Hybrid

Neu | 10 km | 140 PS

Eggenfelden

Energieverbrauch: 6.7 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 151 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: E (komb.)

29.990 EUR
HYUNDAI Kona  Trend 2WD Vorschau Bild

HYUNDAI Kona Trend 2WD

05/2024 | 41.200 km | 119 PS

Eggenfelden

Energieverbrauch: -- l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: -- (komb.)

21.890 EUR
HYUNDAI Tucson  Prime Plug-In Hybrid 4WD Vorschau Bild

HYUNDAI Tucson Prime Plug-In Hybrid 4WD

Neu | 10 km | 160 PS

Eggenfelden

Energieverbrauch: 18.8 kWh/100km + 7 l/100km (gew. komb.), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 7 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 29 g CO₂/km (gew. komb.) • CO₂-Klasse: B (gew. komb.), F (entladen, komb.)

45.990 EUR
HYUNDAI i10  Trend Automatik Vorschau Bild

HYUNDAI i10 Trend Automatik

09/2025 | 10 km | 62 PS

Eggenfelden

Energieverbrauch: 5.3 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 121 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: D (komb.)

18.990 EUR
HYUNDAI BAYON   Trend 2WD Automatik Vorschau Bild

HYUNDAI BAYON Trend 2WD Automatik

Neu | 10 km | 100 PS

Eggenfelden

Energieverbrauch: 5.5 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 124 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: D (komb.)

26.190 EUR
HYUNDAI i20  Select Funktions-Paket Vorschau Bild

HYUNDAI i20 Select Funktions-Paket

10/2025 | 10 km | 78 PS

Eggenfelden

Energieverbrauch: 5.3 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 121 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: D (komb.)

18.750 EUR
HYUNDAI i20  Select Funktions-Paket Vorschau Bild

HYUNDAI i20 Select Funktions-Paket

10/2025 | 10 km | 78 PS

Eggenfelden

Energieverbrauch: 5.3 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 121 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: D (komb.)

18.990 EUR
HYUNDAI i20  Select Funktions-Paket Vorschau Bild

HYUNDAI i20 Select Funktions-Paket

10/2025 | 10 km | 78 PS

Eggenfelden

Energieverbrauch: 5.3 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 121 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: D (komb.)

18.990 EUR
HYUNDAI i10  Prime Automatik Vorschau Bild

HYUNDAI i10 Prime Automatik

Neu | 10 km | 78 PS

Eggenfelden

Energieverbrauch: 5.7 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 129 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: D (komb.)

20.390 EUR
HYUNDAI i10  N Line Vorschau Bild

HYUNDAI i10 N Line

Neu | 10 km | 89 PS

Eggenfelden

Energieverbrauch: 5.4 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 123 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: D (komb.)

20.990 EUR
HYUNDAI i10  Prime Automatik Vorschau Bild

HYUNDAI i10 Prime Automatik

Neu | 10 km | 78 PS

Eggenfelden

Energieverbrauch: 5.7 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 129 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: D (komb.)

20.490 EUR
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Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeuges hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort, an dem Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar.

Alle Angaben und Abbildungen sind als unverbindlich zu betrachten und stellen eine annähernde Beschreibung dar. Fahrzeugabbildungen enthalten z. T. aufpreispflichtige Zusatzausstattungen.

Im Hinblick auf Gebrauchtwagen entsprechen Sonder- und Serienausstattung, die technischen Daten sowie Verbrauchs- und Emissionswerte dem Stand eines entsprechenden Neufahrzeugs und berücksichtigen keine etwaigen zwischenzeitlichen Änderungen. Gebrauchtfahrzeuge weisen regelmäßig eine geringere elektrische Reichweite auf als entsprechende Neufahrzeuge. Dies kann bei gebrauchten Hybridfahrzeugen zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem damit einhergehenden erhöhten CO₂-Ausstoß führen.