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HYUNDAI i10  1.0, 5-TÜRIG Vorschau Bild

HYUNDAI i10 1.0, 5-TÜRIG

09/2022 | 82.480 km | 66 PS

Oschatz

Energieverbrauch: -- l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: -- (komb.)

9.880 EUR
HYUNDAI i10  1.0 M/T, 5-TÜRIG Trend Vorschau Bild

HYUNDAI i10 1.0 M/T, 5-TÜRIG Trend

12/2022 | 90.761 km | 66 PS

Oschatz

Energieverbrauch: -- l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: -- (komb.)

11.480 EUR
HYUNDAI Tucson  1.6 CRDi 7-DCT, SUV Vorschau Bild

HYUNDAI Tucson 1.6 CRDi 7-DCT, SUV

07/2021 | 50.000 km

Oschatz

Energieverbrauch: -- l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: -- (komb.)

32.770 EUR
HYUNDAI i30  FL 1.0 T 7-DCT, Edition 30 Plus, 5-TÜRIG Vorschau Bild

HYUNDAI i30 FL 1.0 T 7-DCT, Edition 30 Plus, 5-TÜRIG

07/2021 | 63.592 km | 119 PS

Oschatz

Energieverbrauch: -- l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: -- (komb.)

18.490 EUR
HYUNDAI Tucson  1.6 T 150PS, SUV Vorschau Bild

HYUNDAI Tucson 1.6 T 150PS, SUV

10/2021 | 37.000 km | 149 PS

Oschatz

Energieverbrauch: -- l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: -- (komb.)

21.880 EUR
HYUNDAI i30  FL 1.0 T 48V, 5-TÜRIG Vorschau Bild

HYUNDAI i30 FL 1.0 T 48V, 5-TÜRIG

10/2022 | 13.760 km | 119 PS

Oschatz

Energieverbrauch: -- l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: -- (komb.)

18.480 EUR
HYUNDAI IONIQ 5  mit Heckantrieb 58 kWh, Dynamiq AssPa, S Vorschau Bild

HYUNDAI IONIQ 5 mit Heckantrieb 58 kWh, Dynamiq AssPa, S

12/2022 | 47.130 km | 169 PS

Oschatz

Energieverbrauch: -- kWh/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: -- (komb.)

28.870 EUR
HYUNDAI IONIQ 5  Heckantrieb 77,4kWh, Techniq, SUV Vorschau Bild

HYUNDAI IONIQ 5 Heckantrieb 77,4kWh, Techniq, SUV

05/2024 | 27.506 km | 228 PS

Oschatz

Energieverbrauch: -- kWh/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: -- (komb.)

34.870 EUR
HYUNDAI IONIQ 5  Heckantrieb 77,4kWh, Techniq, SUV Vorschau Bild

HYUNDAI IONIQ 5 Heckantrieb 77,4kWh, Techniq, SUV

08/2023 | 10.514 km | 228 PS

Oschatz

Energieverbrauch: -- kWh/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: -- (komb.)

49.970 EUR
HYUNDAI i10  1.0 M/T, Edition 30, 5-TÜRIG Vorschau Bild

HYUNDAI i10 1.0 M/T, Edition 30, 5-TÜRIG

07/2021 | 74.959 km | 66 PS

Oschatz

Energieverbrauch: -- l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: -- (komb.)

9.870 EUR
HYUNDAI Tucson  1.6 T-GDI Plug-in Hybrid Trend 4WD Vorschau Bild

HYUNDAI Tucson 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid Trend 4WD

06/2024 | 9.000 km | 265 PS

Oschatz

Energieverbrauch: 17.7 kWh/100km + 7.2 l/100km (gew. komb.), Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 7.2 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 29.0 g CO₂/km (gew. komb.) • CO₂-Klasse: B (gew. komb.), F (entladen, komb.)

35.970 EUR
HYUNDAI i20  FL MY25 1.0 T 6-MT, 2WD Trend, 5-TÜRIG Vorschau Bild

HYUNDAI i20 FL MY25 1.0 T 6-MT, 2WD Trend, 5-TÜRIG

05/2025 | 8.308 km | 100 PS

Oschatz

Energieverbrauch: 5.3 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 119.0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: D (komb.)

19.870 EUR
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Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeuges hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort, an dem Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar.

Alle Angaben und Abbildungen sind als unverbindlich zu betrachten und stellen eine annähernde Beschreibung dar. Fahrzeugabbildungen enthalten z. T. aufpreispflichtige Zusatzausstattungen.

Im Hinblick auf Gebrauchtwagen entsprechen Sonder- und Serienausstattung, die technischen Daten sowie Verbrauchs- und Emissionswerte dem Stand eines entsprechenden Neufahrzeugs und berücksichtigen keine etwaigen zwischenzeitlichen Änderungen. Gebrauchtfahrzeuge weisen regelmäßig eine geringere elektrische Reichweite auf als entsprechende Neufahrzeuge. Dies kann bei gebrauchten Hybridfahrzeugen zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem damit einhergehenden erhöhten CO₂-Ausstoß führen.