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46 kurzfristig verfügbare Angebote

HYUNDAI IONIQ  5 UNIQ Elektro Vorschau Bild

HYUNDAI IONIQ 5 UNIQ Elektro

12/2022 | 60.100 km | 228 PS

Jork-Königreich

Energieverbrauch: -- kWh/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: -- (komb.)

29.990 EUR
HYUNDAI IONIQ  5 DYNAMIQ Elektro Vorschau Bild

HYUNDAI IONIQ 5 DYNAMIQ Elektro

12/2022 | 97.400 km | 228 PS

Jork-Königreich

Energieverbrauch: -- kWh/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: -- (komb.)

23.980 EUR
HYUNDAI IONIQ 5  TECHNIQ Park-Paket*Bose* Vorschau Bild

HYUNDAI IONIQ 5 TECHNIQ Park-Paket*Bose*

12/2022 | 42.420 km | 228 PS

Jork-Königreich

Energieverbrauch: -- kWh/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: -- (komb.)

31.980 EUR
HYUNDAI i30  Fastback N Line Vorschau Bild

HYUNDAI i30 Fastback N Line

11/2024 | 8.271 km | 160 PS

Jork-Königreich

Energieverbrauch: -- l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: -- (komb.)

26.480 EUR
HYUNDAI BAYON  Prime *DCT* Vorschau Bild

HYUNDAI BAYON Prime *DCT*

11/2024 | 15.202 km | 100 PS

Jork-Königreich

Energieverbrauch: -- l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: -- (komb.)

23.860 EUR
HYUNDAI i20  Trend Vorschau Bild

HYUNDAI i20 Trend

09/2024 | 2.500 km | 100 PS

Jork-Königreich

Energieverbrauch: 5.1 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 115.0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: D (komb.)

17.880 EUR
HYUNDAI Santa Fe  Hybrid 2WD Signature Vorschau Bild

HYUNDAI Santa Fe Hybrid 2WD Signature

10/2025 | 1.500 km | 214 PS

Jork-Königreich

Energieverbrauch: 6.8 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 153.0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: F (komb.)

48.880 EUR
HYUNDAI IONIQ 6  TECHNIQ*BOSE*Schiebedach*Sitzpaket* Vorschau Bild

HYUNDAI IONIQ 6 TECHNIQ*BOSE*Schiebedach*Sitzpaket*

01/2025 | 5.000 km | 228 PS

Jork-Königreich

Energieverbrauch: 14.4 kWh/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 0.0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: A (komb.)

37.680 EUR
HYUNDAI KONA Elektro KONA Trend Elektro 2WD Vorschau Bild

HYUNDAI KONA Elektro KONA Trend Elektro 2WD

11/2025 | 1.000 km | 203 PS

Jork-Königreich

Energieverbrauch: 15.0 kWh/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 0.0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: A (komb.)

35.880 EUR
HYUNDAI Tucson  Prime 2WD Vorschau Bild

HYUNDAI Tucson Prime 2WD

12/2025 | 1.500 km | 160 PS

Jork-Königreich

Energieverbrauch: 6.4 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 145.0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: E (komb.)

38.990 EUR
HYUNDAI Kona  2WD Prime Vorschau Bild

HYUNDAI Kona 2WD Prime

02/2026 | 1.000 km | 138 PS

Jork-Königreich

Energieverbrauch: 6.4 l/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: 144.0 g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: E (komb.)

30.890 EUR
HYUNDAI IONIQ 5  UNIQ*Relax Paket*Kamera*Panorama* Vorschau Bild

HYUNDAI IONIQ 5 UNIQ*Relax Paket*Kamera*Panorama*

10/2024 | 8.000 km | 324 PS

Jork-Königreich

Energieverbrauch: -- kWh/100km (komb.) • CO₂-Emissionen: -- g CO₂/km (komb.) • CO₂-Klasse: -- (komb.)

44.880 EUR

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Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeuges hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort, an dem Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar.

Alle Angaben und Abbildungen sind als unverbindlich zu betrachten und stellen eine annähernde Beschreibung dar. Fahrzeugabbildungen enthalten z. T. aufpreispflichtige Zusatzausstattungen.

Im Hinblick auf Gebrauchtwagen entsprechen Sonder- und Serienausstattung, die technischen Daten sowie Verbrauchs- und Emissionswerte dem Stand eines entsprechenden Neufahrzeugs und berücksichtigen keine etwaigen zwischenzeitlichen Änderungen. Gebrauchtfahrzeuge weisen regelmäßig eine geringere elektrische Reichweite auf als entsprechende Neufahrzeuge. Dies kann bei gebrauchten Hybridfahrzeugen zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem damit einhergehenden erhöhten CO₂-Ausstoß führen.